电动车安全隐患谁之过?

伟德国际

2018-11-10

  3、51kg体重超标的电动车  我国电动车上牌标准规定,40kg以下的电动自行车只需到当地上牌,便可上路骑行,40kg以上属电动摩托车范畴,不仅需要上牌,还需要驾驶者考取机动车驾驶执照,方能开车上路。

  作为全钢管的citycoco,整车自重达到51kg。 在行驶制动时,随车重增长制动距离和时间,而作为体重超标的塞夫电动车,一旦上路行驶,驾驶员侥幸无证驾驶,其安全隐患就会远远高于一般的电动自行车。   4、工作电流普遍过大  塞夫的citycoco标签上记录标配安时为12安,但在工作时上升至15安左右。

普遍性的工作电流过大,保险丝易熔断,而线路位于踏板底部的电池盒内,电池盒难以拆卸,进一步造成检修的不便。

  塞夫推出刷车大师手机软件,给予消费者多种电池工作模式的选择,方便控制工作线路。 但车辆正式生产几个月来,软件还未登陆IOS系统,安卓手机在扫描二维码后无反馈,大部分用户均未能成功安装配套软件,车辆电路依然是高危领域。

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